[摘要] 今年合肥人将同时坐拥8座汽车站，分布在城市的东西南北中。上午，记者从合肥客运公司获悉，今年新增的合肥汽车客运中心站、东城客运中心都将实现与高铁站的“零换乘”。
今年合肥人将同时坐拥8座汽车站，分布在城市的东西南北中。上午，记者从合肥客运公司获悉，今年新增的合肥汽车客运中心站、东城客运中心都将实现与高铁站的“零换乘”。
东城客运中心5月底有望启用
家住肥东店埠镇附近的居民将拥有一座全新的一级汽车站——东城客运中心。上午记者从肥东汽车站获悉，新建的东城客运中心主体结构已经完成，如果顺利，快今年5月底有望提前启用。待东城客运中心迎客后，将取代原先的肥东汽车站。
这座一级公路客运枢纽站，位于店埠镇浮槎路东侧，站北路南侧、合宁高铁线北侧，肥东火车站西侧。它占地106亩，光是站房建筑面积就达到8800平方米。除了主站房，它还设有乘连廊、旅游集散中心、安检维修管理综合楼、加油加气站等配套设施。更重要的是，未来它将实现与高铁的“无缝衔接”。
据肥东汽车站办公室主任项东透露，旅客搭乘高铁、动车从肥东火车站出站后，只需通过一条风雨走廊，就能汽车站。建成后，将成为与高铁、高速、未来2号线地铁、公交、出租相容一体的综合客运枢纽站。
在发车班线上，东城客运中心今后将承担发往江苏、浙江、上海、山东、辽宁等5省份55个地区的省际班线；另外还将通达安徽省内21个县市，并覆盖肥东县16个乡镇的11条农公班车。
8大汽车站坐镇东西南北中
今年5月、10月，合肥将先后新增东城客运中西、合肥汽车客运中心站两大汽车站，再加上原有的合肥汽车站(明光路)、旅游汽车站、汽车客运总站、汽车客运南站、汽车客运西站、汽车东站，合肥将同时拥有8座汽车站。
未来，这8座汽车站究竟如何既分工又协同作战？合肥客运公司营运部部长方勇向记者揭秘说，今年新增的两座汽车站从功能定位上，都是与高铁站无缝衔接的。在规划之初，合肥南站旁的汽车客运中心站将分担明光路汽车站的一部分班线。从总体上来看，随着城市版图的扩大，吸纳的人口也在继续激增，拥有8座汽车站将更有利于市民出行。
至于东城客运中心，目前，沪陕、合巢芜、合徐高速公路以及省级平安大道合蚌路贯穿肥东全境，公路运输网已形成以县城为中心，建成后的合肥东城客运中心将取代原有位于肥东县包公塑像边的肥东汽车站，对改善县区交通拥堵有着重要意义。作为合肥东部客运门户，合肥东城客运中心也满足了合肥“141”空间布局发展需要，可满足大量人口出行，大大缓解出行压力。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
