[摘要] 自2012年拉开正式施工大幕后，今年，合肥轨道交通建设步入全面攻坚之年。记者了解到，目前，合肥轨道交通1、2、3号线三条线路正同步建设，针对轨道交通开通运营进行的筹备工作同步展开，轨道交通线路的车辆制造也已展开。
自2012年拉开正式施工大幕后，今年，合肥轨道交通建设步入全面攻坚之年。
记者了解到，目前，合肥轨道交通1、2、3号线三条线路正同步建设，针对轨道交通开通运营进行的筹备工作同步展开，轨道交通线路的车辆制造也已展开。在轨道交通建设中，将逐步实现隧道打通、轨道铺设以及设备安装等工序的全覆盖。而展望近期，今年内，轨道交通4号线有望破土动工。
在克难攻坚之下，合肥市民距轨道交通时代渐行渐近。
“三线共进”施工紧锣密鼓
春节前夕，从1号线施工现场传来捷报：合肥站站和大东门站基本实现结构封顶。这是1号线开工较早的两个站点，由于两站均是换乘站，加上施工环境复杂，因此成了1号线后完成主体结构封顶的两座车站。
车站、隧道、铺轨、设备安装，构成了轨道交通施工的几个关键环节。截至目前，1号线23个站点已基本完成主体结构封顶，这意味着1号线全线轨道交通站施工已经“扫尾”。与此同时，1号线工程也正式进入了轨道铺设的崭新施工阶段：轨道正通过滨湖车辆段铺轨基地，以每天约50米的进度加紧铺设。春节后，这样的铺轨基地还将投用3个，进一步加快铺轨进度。
如今，合肥城市轨道交通建设的局面，已由1号线的“一马当先”，发展为1、2、3号线“三线共进”。其中，2号线土建工程正全面展开，今年底也将基本完成；3号线已实现开工，计划春节后陆续全面开建。
年内有望开建4号线
经国务院批准，国家发改委于去年底正式下文批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)》(即合肥轨道交通第二轮建设规划)，这标志着我市轨道交通3、4、5号线正式获得开工建设许可。
“今年内，轨道交通3号线将实现全面开建，同时4号线也有望开建。”市城建部门有关负责人介绍，按照计划，合肥将继续执行每年开工一条轨道交通线路的战略部署。
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