[摘要] 春节假期，合肥地铁1号线的建设并未停歇，甚至打通了凤阳路站与明光路站之间的隧道。昨日，记者从合肥市轨道公司获悉，1号线北段隧道(合肥站~大东门站)预计今年4月贯通。地铁1号线北段(2标段)设有合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站等4个地铁站，2.8公里长的地下线分为3个区间。
春节假期，合肥地铁1号线的建设并未停歇，甚至打通了凤阳路站与明光路站之间的隧道。昨日，记者从合肥市轨道公司获悉，1号线北段隧道(合肥站~大东门站)预计今年4月贯通。
地铁1号线北段(2标段)设有合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站等4个地铁站，2.8公里长的地下线分为3个区间。除了已贯通的合肥站~凤阳路站区间隧道，春节期间，施工单位实现了凤阳路站与明光路站之间隧道的贯通。中铁4局的相关负责人介绍，预计今年4月份前后，合肥站至大东门站地下隧道能贯通。
与此同时，地铁1号线北段的其他盾构施工也在稳步推进中，目前从望湖城站始发的盾构机正24不间断地掘进，以每天10米左右的速度向葛大店站挺进。按照建设进度，1号线有望在今年5月实现全线“洞通”。
据悉，春节前，地铁1号线滨湖车辆段铺轨基地正式开始铺轨，按计划，1号线另外三个铺轨基地——合肥站、太湖路站、大连路停车场铺轨基地也将陆续建成并投用。如按每个基地每天铺50米的轨道计算，四个基地同时运作时，日铺轨可达到200米。另外，1号线今年除了完成所有土建工程，实现洞通和轨道，还将进入设备系统安装阶段。
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