[摘要] 高铁南站开通运营、合肥西站改造即将完成、合肥火车站站前广场正在改造除了这三大火车站，合肥很快还将出现一个全新的西站。昨天上午，省委常委、合肥市委书记吴存荣来到瑶海和包河代表团参与分组讨论，会上透露将规划建设新火车西站、对他国公民开放72小时过境签证等等信息。
高铁南站开通运营、合肥西站改造即将完成、合肥火车站站前广场正在改造……除了这三大火车站，合肥很快还将出现一个全新的“西站”。昨天上午，省委常委、合肥市委书记吴存荣来到瑶海和包河代表团参与分组讨论，会上透露将规划建设新火车西站、对他国公民开放72过境签证等等信息。
新火车西站在规划
合肥市规划局曾透露将开展新西站选址等重大枢纽规划研究。吴存荣昨天在会场再次提到了新火车西站的消息。随着合肥变身长三角副中心城市，其战略地位已能比肩南京、杭州等城市。吴存荣说，当年国家“十二五”规划出台时，合肥跨入12个区域性交通枢纽，觉得很欣慰，此次合肥的定位更高，将变成交通枢纽。“合肥目前正在谋划又一座火车站——新火车西站，未来将有8条高铁经过合肥，合肥市有望成为铁路密度大的省会城市。”
记者从合肥市相关部门获悉，建新西站的初衷是为了让其作为合安九城际客专引入合肥的站点。根据初步设想，新西站将作为中间站，沟通目前的合肥站和合肥南站。合肥南北两站距离较短、区间不够大，新西站可在中间区域作“存车点”。另外，根据客运情况，今后也可能考虑其作为发车站，减轻高铁南站压力。
谋划免签72
从2013年1月1日起，上海口岸对45个国家公民实施72过境免签政策。合肥未来将建成一个开放性国际化都市区，是否可以向沿海城市看齐，实行相应政策呢？
吴存荣介绍，合肥近些年在打造“内陆开放高地”方面做了不少努力，建了综合保税区、出口加工区，二级口岸、港口等，且上海海关与合肥海关已打通一体化通关。“虽然合肥与以前相比有了很大变化，但建设内陆高地需要提高国际化水平。”吴存荣说，国际化水平有很多指标，比如外资企业比例，出入境人数等。“目前，合肥还没有72签证，如果有了这个签证，将对合肥的旅游很有好处。”
北广场或后年改造
有关合肥火车站的吐槽这几年就没停过！在瑶海区代表团提出的这份关于加强合肥火车站地区综合管理的议案中，提到合肥火车站南广场改造要到明年底才能完工，后年有望改造北广场、并扩建候车厅。
目前，合肥火车站外的南广场正在改造，预计2016年底完工。待南广场改造结束后，合肥火车站将启动北广场改造工程，并施工建设与南广场同等规模的候车厅及相关配套设施。该广场规划用地西至胜利北路，北至二环路，东至瑶海家具世界，总面积4.3万平方米，完全建成后，合肥火车站南北广场总占地面积将达到9.2万平方米。
管理应该参照南站
因历史规划原因，合肥火车站周边环境较复杂。周边集聚白马、中绿等9个大型商场、百余家物流企业及多个住宅小区，从业人员及客流日均达6万人次；周边还有客运总站、旅游汽车站、新亚汽车站等三个客运长途汽车站，每天进出的大型客运车辆4000余台次，发送旅客2.4万人次。
虽然合肥火车站地区成立了综管办，但没有统一固定的执法队伍，难以形成多部门合力。为此，代表建议，参照合肥高铁南站地区综合管理模式，并可结合合肥站南北广场改造，形成综管办固定的办公用房等。
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