[摘要] “师傅，到元一时代广场附近”，刚在宁国路吃完龙虾的小赵准备打车回家，显然司机师傅的回答有多许的无奈：“胜利路，平时最怕走的就是那一块儿特堵”。虽然5月1日后马鞍山路高架贯通，从南到北的路顺畅了，但只要从长江东路穿到胜利路后，十有八九会“肠梗阻”。
编者按：修路、建房、搭桥……目前，合肥城市里遍布着4000多个大大小小的工地，基础建设高峰期与私家车数量激增高峰期“双峰”相遇，城市拥堵不堪。
游走在主次干道，巷尾街头，总是被嘈杂的汽车喇叭声所惊扰，总是被无端接起的“长龙”困扰，总是因“一路畅行”的愿望屡屡不能实现而失望。上班、下班，出行、外游，我们纠缠在这无休止的堵塞中，车不通行，城不通气。
但毕竟我们是爱着这个城市的。责任让我们奔波于各条干道，倾听各方意见，搜集各类信息，将一份关于解决都市烦恼的“报告”呈现在世人面前。
搜房网讯 “师傅，到元一时代广场附近”，刚在宁国路吃完龙虾的小赵准备打车回家，显然司机师傅的回答有多许的无奈：“胜利路，平时最怕走的就是那一块儿，特堵”。虽然5月1日后马鞍山路高架贯通，从南到北的路顺畅了，但只要从长江东路穿到胜利路后，十有八九会“肠梗阻”。
“出行困难已成习惯，最恨上班高峰堵”
“红灯一个接着一个不说，所有的车都挤在一起动弹不得，只要公交一停我就怕，少则等十，多的就说不准了，半个也有过”，小赵发牢骚说，由于家就住在元一附近，所以每天上班胜利路是她的必经之道。
蓝鲸大厦方位，堵！
小赵是1路车的“常客”，正常情况下，半个就能够到公司了，但是这都要看当天的“运气”，如果胜利路堵车就很难讲，“进入五月之后胜利路堵车情况更糟，车流量明显大了，现在堵车都堵成习惯了，如果哪天通了还会不适应”。
家住古井丰水园的李女士也感慨，每天从家里出来经过明光路直到走上胜利路就头疼，现在都不敢开车出门了，“早晨8点，中午12点，晚上6点是最堵的时候”。
旧因未除又添新病 胜利路“肠梗阻”厉害
以往胜利路上就经常遇到火车挡道，造成交通堵塞，这几乎成了合肥市民的“心病”。从去年就屡屡传出胜利路火车道将拆除的消息，直到今年四月底胜利路火车道口不再封闭，胜利路“肠梗阻”少了一“阻”。但是紧随其后，5月3日凌晨起，畅通一环临淮路到胜利路交口实施交通全封闭，畅通一环最后2公里工程进入加速阶段。许多行人被迫绕行，导致胜利路等多条道路拥堵。
火车不在，牌子犹在，路还是堵
因畅通一环的修建，公交车也绕行，111路等多路公交车扎堆胜利路，外加因寿春路车流量大，驶入南北向汇入胜利路后，经常导致南北车辆与东西车流汇集阻塞胜利路，因此“小东门”路段成老大难。
胜利路和滁州路口交口
当1路公交刚慢速驶过胜利路和滁州路口，速度就明显慢了下来，此时车辆已经在寿春路和胜利路交口北侧排起了长龙。公交车、私家车、出租车都挤在这里，虽然各种喇叭声不断，但是车流却越积越多。“更有早高峰的时候，因为小东门那块太堵，公交司机就会从小花园那个地方绕道到长江路”，小赵说。
胜利路畅通工程或6月开工 沿线居民必经“阵痛”
在小东门等候的车辆，虽已不是上班高峰
了解到，胜利路畅通工程计划在6月份开工。政府征求意见的结果集中在对长江路、寿春路等路段的交通优化上。据新安晚报的报道说市民建议，大东门区域堵点需要结合南北高架、长江路、寿春路等统筹考虑，修建胜利路高架时，修建大型跨越多条道路的立交桥，连接各条道路，重点要确保连接马鞍山路、长江中路、寿春东路、寿春路，胜利路。
“胜利路要封闭？不会吧，要是封闭了以后怎么走？周围路都不通，公交都不知道到哪去坐”，在胜利路已经住了五年的童大哥说：“因为一环路收尾工程的原因，每天送上幼儿园的女儿上学都很麻烦，以后胜利路再封就更没有出路了”。
听到的另外的声音是，“修了也好，总不能老是这么堵着，修好了路宽了就好了，有了高架出行就更方便了”，在市容工作的吴女士说。
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