地铁+有轨电车+BRT承包合肥公共交通 环城一小时生活圈形成

未来“地铁+有轨电车+BRT”组合，将承包合肥公共交通，让市民拥有更便利的公共交通出行体验。另外环合肥一生活圈正在形成，城际联动生活更加多彩！

2020年前后建成地铁1-5号线

合肥近两年被谈论的了除了房价就是地铁——去年合肥1号线开通，预计不久2号线也将开通。3号线和4号线目前正在建设中，预计明年将进入轨道建设高峰年。

根据规划，到2020年，合肥地铁1-5号线（也就是市区地铁）将全部通车，再加上规划中的6、7号线，总长将达到215.3公里。城区交通便利程度将大大提升。

三条有轨电车实现全城联动

合肥目前再见的有轨电车线路共计三条，分别是合肥十八里有轨电车、有轨电车老淮南线和繁华大道有轨电车（或BRT线路）。后期将和城轨全城联动，更加方便群众生活。

合肥十八里有轨电车：起点站位于北二环，终点站位于合肥城际站，近期终点止于合肥客运站，线路全长约20km，共设站21座。

有轨电车老淮南线：起点起点站位于北二环，终点站位于钟油坊。线路全长11.26公里，共设车站19座。

繁华大道有轨电车（或BRT线路）：尚在计划中，全长约21.9公里，拟设置站点20个，一头连接高铁南站，一头连接华南城。

21条BRT线路搭建起450公里公交走廊

合肥目前共有四条快速公交线：快速公交1号线（B1路）从滨湖时代广场开往市府广场、快速公交3号线（K3路）从艾亭路公交站开往市府广场、快速公交4号线从汽车客运西站开往市府广场、快速公交5号线从市二院新区市府广场。

根据规划合肥未来还将新建21条BRT线路搭建起450公里公交走廊，重点路段中，繁华大道、金寨路、包河大道、临泉东路、创新大道、望江西路、紫云路、云谷路、蒙城北路等重要交通干道均将开通BRT线路。合肥客运西站、滨湖汽车站、肥东高铁站、肥西汽车站节点也在此次建设中一并纳入，接入全市BRT系统。

11市将通城铁，打造一都市圈

根据皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年），以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。按照方案，共涉及安徽省11个市。具体项目包括：

合肥—新桥国际机场—六安：全长103公里，为骨架城际线；

亳州—蚌埠—滁州—南京城际铁路滁州至南京段：全长51公里，亦为骨架城际线；

南陵—繁昌—芜湖—江北集中区：全长87公里，为都市区城际线；

巢湖—含山—和县—马鞍山：全长69公里，也为都市区城际线。